Koeficient prometa predstavlja količino sredstev ali obveznosti, ki jih podjetje nadomesti glede na svojo prodajo. Koncept je koristen za določanje učinkovitosti, s katero podjetje uporablja svoja sredstva. V večini primerov se visok koeficient obrtnosti sredstev šteje za dober, saj pomeni, da se terjatve hitro poberejo, osnovna sredstva v veliki meri izkoristijo in malo presežka zalog ostane na voljo. To pomeni minimalno potrebo po vloženih sredstvih in s tem visoko donosnost naložbe. Nasprotno pa se šteje, da je koeficient nizkega prometa (navadno glede na obveznosti do dobaviteljev) dober, saj pomeni, da si podjetje vzame čim dalj časa, da plača dobaviteljem, in tako gotovino zadrži dlje časa. čas.
Primeri količnikov prometa so:
Koeficient prihodka od terjatev . Meri čas, potreben za pobiranje povprečnega zneska terjatev. Na to lahko vplivajo kreditna politika podjetij, plačilni pogoji, natančnost obračunavanja, stopnja aktivnosti osebja za zbiranje, hitrost obdelave odbitkov in množica drugih dejavnikov.
Razmerje med zalogami in zalogami . Meri količino zaloge, ki jo je treba vzdrževati za podporo določenemu obsegu prodaje. Na to lahko vplivajo vrsta uporabljenega sistema toka proizvodnega procesa, prisotnost zastarelega inventarja, politika vodstva za izpolnjevanje naročil, natančnost evidenc zalog, uporaba zunanjega izvajanja proizvodnje itd.
Fiksna vezave sredstev . Meri naložbo osnovnih sredstev, potrebno za vzdrževanje določenega obsega prodaje. Na to lahko vpliva uporaba pretovora, zunanje izvajanje proizvodnje, upravljanje zmogljivosti in drugi dejavniki.
Koeficient prihodka od obveznosti . Meri časovno obdobje, v katerem lahko podjetje zadrži obveznosti do dobaviteljev, preden mora plačati dobaviteljem. Na to vplivajo predvsem pogoji, dogovorjeni z dobavitelji, in prisotnost popustov za predčasno plačilo.
Koncept razmerja prometa se uporablja tudi v zvezi z investicijskimi skladi. V tem okviru se nanaša na delež naložbenih deležev, ki so bili v določenem letu zamenjani. Nizko razmerje prometa pomeni, da upravitelj sklada ne plačuje več provizij za posredovanje pri prodaji in / ali nakupu vrednostnih papirjev. Raven prometa za sklad običajno temelji na naložbeni strategiji upravitelja sklada, zato bo upravitelj nakupa in zadržanja imel nizko razmerje prometa, medtem ko bo upravitelj z bolj aktivno strategijo bolj verjetno, da bo imel velik promet razmerje in mora ustvariti večje donose, da se nadomestijo povečane provizije za transakcije.
